常州防眩廣告護欄在公交站或出租車停靠站點未能設置出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點和出租車停靠點應該設置一個人出入的小開口。

2.許多城中村或主要街道路口，大型工廠附近，未能合理留置出口，造成車輛和人員出行成困難。一些機動車輛不得已提前進入人行道或自行車道，也會影響交通和路邊行人安全。

3.交通護欄設置與否，其實體現一個城市市民的文明程度。在目前完全靠自律還不現實的情況下，確實需要他律。從實際情況看，護欄增高些可較大程度地限制不文明行為。但出口的設置需要城建、交通、公安交警等部門應進行充分調查論證后進行公示，增加政府公信力。而不是遇到機關部門打招呼就開口、商家需要拿錢就開口，不顧實際就以維護交通秩序而忽略了市民的切身利益，要拿百姓錢為百姓全力辦事。

4.公交站臺邊上的花圃四周采用護欄保護，這就使得干凈整潔，自然和諧!

5.對于很多城中村、廠區園區道路的邊緣處，特別是有斜坡、池塘等不安全的因素存在時，路側護欄的設置很有必要。

6.護欄的開口還要考慮到人行天橋的搭配。在人流量很大的路口或者出入口，如果沒有人行天橋或者地下通道的話，就不能只考慮車輛的因素，行人橫過馬路就必須要留護欄口，配合斑馬線、紅綠燈、防護樁保證車輛和行人的有序通過。